Letoun, původně vyrobený pro American Airlines, prošel následně službou u Tyrolean Airways, Slovak Airlines (pronájem v roce 2005 od Tyrolean Airways), Austrian Airlines až doputoval k součastnému provozovateli. Během služby v rakousku nosil registrační značku OE-LVG s aliačním zbarvení, ve kterém se několirkát ukázal i v Praze. Dnes lítá ve speciálním zbarvení "Sir Charles Kingsford Smith - Southern Cross Minor".
Vystaveno na bývalém letišti Butzweilerhof uprostřed Kolína nad Rýnem, jehož dodnes stojící bývalé hangáry, včetně řídící věže slouží různým restauračním zařízením a jeho okolí bylo využito pro obytnou zástavbu. Letoun dříve létal se stejnou registrací u WDL Aviation.
Letoun byl vyroben v roce 1991 pro American Airlines. Následně se dostal do Evropy, kde létal mezi lety 2007-2017 pod hlavičkou rakouských dopravců Tyrolean Airways, Austrian Arrows a Austrian Airlines jako OE-LVM. Během své služby v Evropě nosil několik let speciální zbarvení "Austrian Ski Team" s kterým i několikrát navštívil Prahu. Za povšimnutí na snímku stojí otevřené obraceče tahu motorů, které byly použity k dobrždění na konci dlouhé pojezdové dráhy spojující dvě paralelní vzletové a přistávací dráhy letiště. V únoru 2025 byl stále v aktivní službě.
Bývalý stroj po maďarském Malévu (1996-2010), a Carpatairu (2010-2013) nosí u současného provozovatele od roku 2019 speciální zbarvení odkazující na 100. výročí prvního letu z Anglie do Austrálie (10.-12. prosince 1919).
Vyroben v říjnu 1968 pro poštovní pobočku Air France nazvanou LA Poste. U ní létal přes třicet let, poté byl odstaven v Toulouse a v roce 2003 jej zakoupila dnes již neexistující společnost Miniliner sídlící na letišti Bergamo Orio al Serio. Od roku 2016 je exponátem muzea Volandia nedaleko Malpensy.
