Fotogalerie


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
  • Cruiser
  • 03.07.2006
  • Super Connie vystavená nebo spíš odstavená kousek od bretaňského Quimperu u bývalé diskotéky "Le Moulin Discotheque”. V letech 1955 - 1963 sloužila pro Air France. Od roku 1976 je na tomto místě a postupně se rozpadá. V roce 2003 jí dokonce vlivem koroze odpadly krajní směrovky. Dnes asi vypadá ještě mnohem hůře než na této fotce z roku 2006.
  • 3306×
  • Martin.Kopecký
  • 01.01.2016
  • Letadlo bylo vyrobeno v roce 1950 v bývalém SSSR pro vojenské jaderné účely. V roce 1962 bylo zakoupeno ČS Aeroliniemi a přestavěno na dopravní letadlo. Dnes slouží jako Air Restaurant v Petrovicích u Ústí nad Labem
  • 4938×
  • Petr Čadil
  • 07/2015
  • Na okraji letiště Nantes pečuje parta nadšenců o tento krásný a zachovalý letoun vyrobený v roce 1953. Létal do roku 1963 u Air France a poté u Air Fret a Catair v jejíchž barvách a s registrací F-BRAD navštívil v roce 1972 Prahu. V roce 2001 udělily francouzské úřady tomuto letadlu status historické památky
  • 3111×
AKT
  • Ottak4
  • 06.12.2015
  • Update k převozu TU-154 do Kunovic a Olomouce. Celá parta udělala neskutečně moc práce, aby se jim podařilo přesunout "Tůčko" do leteckých muzeí v Kunovicích a Olomouci, ale spousta práce je ještě před nimi. Doufám, že se jim podaří všechny obtíže překonat a dotáhnou to do konce. Držme jim palce.
  • 5725×
  • Cruiser
  • 19.09.2015
  • Jedna z posledních letuschopných DC6. G-APSA je součástí ambiciozního projektu "The Cloudmaster", ve kterém by měla projít renovací interiéru na velice luxusní verzi ve stylu šedesátých let pro zhruba 30 cestujících a opět brázdit nebe.
  • 2934×
  • JM46.spotting
  • 23.07.2015
  • Jedinečné setkání generací. Letiště ve švédské Arlandě je pravděpodobně jediné letiště na světě, kde je možné vidět pohromadě letouny Boeing 787 a Sud Aviation SE 210 Caravelle. 787 reg. A7-BCH je 8. Dreamlinerem ve flotile Qatar Airways, který měl první let 17.11.2013. Caravelle patří Le Caravelle Clubu Arlanda s datem prvního letu 1.2.1966. Letoun začal sloužit jako SE-DAI u SAS, poté létal u švédského letectva, až se v roce 1999 dostal do soukromých rukou. Nátěr Finnairu získal pro film Kaappari (The Hijack That Went South) pojednávajícím o skutečné události z roku 1978. Společná fotografie těchto dvou letounů tak může konečně potvrdit, nebo vyvrátit mé časté tvrzení, že jsou si jejich předky tvarově podobné :-)
  • 3359×

Záznamů je více než zobrazených 1500


rozšířený filtr >
< zúžený filtr
Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace