Fotogalerie - Žebříček (Za minulý měsíc - Podle hodnocení)

  • Petr Hrdlička
  • 13.11.2025
  • Po ukončení Druhé světové války byla vedena jednání o získání moderních stíhacích letounů,jak proudových tak vrtulových.Z vrtulových strojů byl velký zájem o Spitfire MK.XVI a Tempest Mk.V.Jednání byla úspěšná a byla slíbena dodávka deseti strojů.Převrat v ůnoru 1948 vše zhatil,nicméně jěště předtím byly dodány první tři kusy.Montáž a opravy prováděla Avia Letňany,kde i na začátku sedmdesátých let proběhla repase.Posslední dva stroje sloužily u dálniční hlídky SNB,následně uloženy.V roce 1989 byly reaktivovány a použity proti demonstracím.Poprvé 21.8.1989,následně 17.11.1989 hlídkovaly nad Národní třídou.Jeden stroj je aktualně k vidění v Technickém muzeu v Brně.
  • 1116×
  • Radim Tyleček - LKMT/EDDM Spotter
  • 23.12.2025
  • Pojíždění k odbavení po příletu dodávacího letu z továrního letiště Paine Field do Frankfurtu. Letoun je opatřen výročním zbarvením u příležitosti 100. výročí založení Lufthansy, která toto výročí oslaví následující rok, a to velkorysou flotilou 6 letadel (A320, A359, A35K, A388, B789, B748), která bude v průběhu příštího roku přelakována do těchto barev.
  • 1901×
  • Radas
  • 13.11.2025
  • Celkem bylo vyrobeno 45 kusů B 747SP. Tento kus byl dodán v r.1977 Pan Am, v r. 1986 byl zakoupen United Airines kde setrval až do r.1995, kdy byl zakoupen NASA pro společný podnik s Německým leteckým centrem (DLR). Projekt byl nazván SOFIA a první let se uskutečnil 26.4.2007. Od r.2014 byl letoun připraven k plnému provozu. Ročně nalítal asi 100letů, zejména z Palmdale a Christchurch na Novém Zélandě. V r.2021 byl program zrušen kvůli vysokým nákladům a 13.prosince 2022 provedl poslední let z Palmdale do Tucsonu a následně se stal exponátem Pima Air & Space Museum.
  • 835×

Záznamů je více než zobrazených 1500
Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s tím, že využívá pro analýzy a přizpůsobení obsahu soubory cookie. Další informace