-
-
-
-
-
milhaus
-
26.01.2026
-
Dodán Turkish airlines v únoru 2001.
-
-
-
-
-
-
Radas
-
13.11.2025
-
Tento konkrétní kus byl licenčně vyroben v Polsku v Mielci. Pima Air&Space Museum.
-
-
-
-
-
-
Radas
-
13.11.2025
-
První prototyp letěl v roce 1968 a tento typ vstoupil do služby u francouzského letectva a RAF v letech 1973 a 1974. Jaguar byl také vyvezen do Indie, Ománu, Ekvádoru a Nigérie. Letoun prováděl rozsáhlý boj v Africe s francouzským letectvem a byl používán jak Francií, tak RAF ve válce v Perském zálivu v letech 1990-1991. V roce 2005 byl vyřazen z francouzské služby a v roce 2007 ze služby RAF. Pima Air&Space Museum.
-
-
-
-
-
-
Radas
-
13.11.2025
-
Orbis - nezisková organizace přeměnil tento letoun na létající oční nemocnici s chirurgickým sálem a učebnami. Letoun byl používán po celém světě k léčbě pacientů a k výcviku zdravotnického personálu. Tento letoun byl v červnu 2016 nahrazen novějším letounem MD-10.
-
-
-
-
-
-
Radas
-
13.11.2025
-
U-3A je vojenská varianta civilní Cessna Model 310. Model 310 se na civilním trhu velmi osvědčil a v roce 1957 byl vybrán americkým letectvem pro použití na lehkou užitkovou dopravu.
Řada vojenských přebytečných letounů U-3 si po své vojenské službě našla cestu do rukou civilistů a dalších vládních agentur. Pima Air & Space Museum.
-
-
-
-
-
-
Radas
-
13.11.2025
-
Byl postaven společností Boeing Aircraft Company v Everettu ve Washingtonu a dodán společnosti Pan American World Airways 21. března 1970. Je to pětadvacátý 747 postavený. U Pan Am zůstal až do bankrotu letecké společnosti v roce 1991. V březnu 1992 byl zakoupen společností General Electric pro testování motorů. Od té doby letadlo nalétalo více než 3,000 hodin s různými zkušebními motory pro GE. Společnost General Electric darovala letoun Pima Air & Space Museum v listopadu 2018.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
28.06.2025
-
Prototyp vylepšeného Vivatu vzlétl poprvé v roce 1989, létal s registrací OK-UXA. Původně měl motor Tatra 714 nyní má ROTAX.
-
-
-
-
-
-
Radim Tyleček - LKMT/EDDM Spotter
-
13.01.2026
-
Aktuálně nejstarší A380-800 ve flotile Emirates, a zároveň letoun, který "utekl hrobníkovi z lopaty" - podle konkurenčního servru jsou jeho starší sourozenci z flotily Emirates (EDA, EDB, EDD, EDE) již částečně nebo zcela sešrotováni, popř. je to teprve čeká (A6-EDC?).
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
