lapajda:Zdenku můžeš studovat
1768644948,2026-01-17T10:15:48Z,TAP1240,"49.965683,13.77447",3350,269,67
1768644950,2026-01-17T10:15:50Z,TAP1240,"49.96669,13.778229",3275,268,67
1768644952,2026-01-17T10:15:52Z,TAP1240,"49.967823,13.782274",3175,267,66
1768644954,2026-01-17T10:15:54Z,TAP1240,"49.968979,13.786469",3075,266,66
1768644956,2026-01-17T10:15:56Z,TAP1240,"49.969986,13.789938",3000,265,66
1768644959,2026-01-17T10:15:59Z,TAP1240,"49.971222,13.794226",2925,264,66
1768644961,2026-01-17T10:16:01Z,TAP1240,"49.972057,13.797121",2875,263,65
1768644963,2026-01-17T10:16:03Z,TAP1240,"49.973236,13.801141",2800,262,65
1768644969,2026-01-17T10:16:09Z,TAP1240,"49.976532,13.812345",2625,276,65
1768644976,2026-01-17T10:16:16Z,TAP1240,"49.980286,13.825066",2425,302,65
1768644985,2026-01-17T10:16:25Z,TAP1240,"49.985653,13.842699",2900,314,64
1768644993,2026-01-17T10:16:33Z,TAP1240,"49.990772,13.858956",4275,286,63
1768645002,2026-01-17T10:16:42Z,TAP1240,"49.995392,13.873781",5125,264,64
1768645015,2026-01-17T10:16:55Z,TAP1240,"50.002213,13.896187",5550,264,64
1768645027,2026-01-17T10:17:07Z,TAP1240,"50.008835,13.917971",5425,251,64
1768645040,2026-01-17T10:17:20Z,TAP1240,"50.015259,13.938384",5075,253,62
1768645045,2026-01-17T10:17:25Z,TAP1240,"50.01796,13.945362",4950,254,57
už vyhrabali očtiého svědka 
"Byl to děsivý manévr. Svědectví z letadla, které se málem zřítilo u Prahy"
Když člověk mrkne na příblížení na 06 tak u Karlovy vsi mají letadla kolem 6000ft a rychlost přes 400, Tap tam měl výšku ani ne poloviční a letěl přes 500, těch 6000fítů měl mnohem dřív, nenastavil si blbě tlak?
A bylo to mezi Spáleným vrchem 523m a Leontýnskou cestou dle mapy.cz
Mi povídej
... trochu horska draha ...
TIME
10:17 UTC
Barometric altitude
5 425 FT
GPS ALTITUDE
GROUND SPEED
251 KTS
TRUE AIRSPEED
VERTICAL SPEED
-1 344 FPM
INDICATED AIRSPEED
TRACK
64°
SQUAWK
No to muselo být
TIME
10:16 UTC
Barometric altitude
4 275 FT
GPS ALTITUDE
GROUND SPEED
286 KTS
TRUE AIRSPEED
VERTICAL SPEED
7 616 FPM
INDICATED AIRSPEED
TRACK
63°
SQUAWK
Pebu:FR našel poměrně stejný udaj
TIME
10:16 UTC
Barometric altitude
2 425 FT
GPS ALTITUDE
GROUND SPEED
302 KTS
TRUE AIRSPEED
VERTICAL SPEED
-1 984 FPM
INDICATED AIRSPEED
TRACK
65°
SQUAWK
2236
podle mne si toho vsimli (byli upozorneni) tesne pod 3000ft a pak uz je jen prodleva nez zaberou motory
dalsi vec je zda to exchange interpretuje, zda neco dopocitava nebo ne
lapajda: To je fakt, že ty data nejsou ideální. Možná na FR24 s vyhrazeným přístupem by to bylo lepší.
PeBu: mě přijde že tam ty čísla strašně skáčou, škoda že nejde získat čísla jako seznam, to by pak šlo hodit do stroje jaký byl úhel klesání a tak, ano vyšetřování ukáže, otázka je jak moc budou ochotni Portugalci spolupracovat
U toho Portugalce CS-TVG jsem podle ADS-B Exchange našel minimum 2375 ft (724 m) nad Křivoklátskem u "Emilovny" před Karlovou Vsí. Blízké kopce v CHKO Křivoklátsko mají v té oblasti až přes 500 m. n. m. (Vysoký Tok 546 m.n.m.), ale nejsem odborník přes nastavení výškoměrů, abych z toho odvodil, jak nízko na terénem letěl. 
Každopádně měli kliku, do země stačilo hodně málo.
globe.adsbexchange.com/?replay=2026-01-17-10:15&icao=4952c7&lat=49.867&lon=13.900&zoom=9.8
Ono to vyšetřování chvíli trvá,tralajaltisti je dost vytěžují.
UZPLN ještě někde zveřejňuje zprávy? na jejich webu jsou 3 za poslední rok...
lapajda:...ona bude zpráva.
ted se jen dostat k relevantnim udajum, zdroje jak byl vysoko se tezce rozchazeji
bugr...no paráda co?
Petrp: koukam na to, to bylo nekde nad Karlovou vsi. Ten mohl byt 200 metrů nad zemí klidně
Kubánci pro čínany palivo mají a Air Europa přes pumpu na Santo Domingo
Kanadani s turisty nejspíš nejítalí vůbec.....
..si budu muset rozsvítit, samý překlep
Ře russáci splnili pštiletku úspěšne je pro mě zcela nezbytná novinka, leč jsem narazil na jedno taky zajímavou.
zdopravy.cz/sekundy-od-leteckeho-nestesti-u-krivoklatu-portugalsky-airbus-se-ocitl-jen-par-set-metru-nad-zemi-273556/
..kdyby ta emerická ostuda byl jen ten balon Dobré ráno.
Dobrou.
Tak tohle nigerijský letecký úřed nazývá jako : Anomálie motoru za letu
airlive.net/incident/2026/02/11/left-engine-of-a-boeing-737-700-suffered-a-major-malfunction-mid-flight-forcing-immediate-diversion/
Dobrý večer vespolek 
MK:..mexická hranbice je blízko.
Záznamů je více než zobrazených 1500
Zas je dobře, že byla mlha protože už asi proklesali skoro do G a mohli trefit nějaký ULL
Já vím, ona to není sranda 