Společnosti Primoco UAV se v loňském roce mimořádně dařilo. Firma získala objednávky na 42 strojů v souhrnné hodnotě 44 milionů eur (asi 1,06 mld. Kč). Objem nově získaných zakázek tak v jediném roce poprvé v historii překročil miliardu korun.
Společnost přitom dosáhla tohoto úspěchu bez bankovních úvěrů a dotací. „Mám velikou radost, že se splnil desetiletý cíl, a to prodat letadla nad hranici jedné miliardy korun. Milníků bylo více, například vstup na pražskou burzu, akvizice letiště nebo vojenská certifikace. Ale na konci musíte mít pozitivní hospodářský výsledek, a ten se nám dlouhodobě daří plnit a překonávat například miliardový milník,“ říká generální ředitel a zakladatel společnosti Ladislav Semetkovský.
Primoco UAV SE je veřejně obchodovaná na pražské burze (Prime Market) a byla v roce 2025 zařazena mezi 100 nejhodnotnějších českých firem, s tržní kapitalizací téměř 5 miliard korun.
Do roku 2026 vstoupí Primoco UAV s klíčovou vojenskou certifikací NATO STANAG 4703, kterou jako první na světě získala pro svůj bezpilotní letoun One 150. V prosinci 2025 společnost dosáhla dalšího významného milníku, když se stala první certifikovanou výcvikovou organizací (ATO) pro vojenské bezpilotní systémy. Primoco UAV zároveň disponuje rozšířeným civilním oprávněním provozu LUC na úrovni SAIL III dle metodiky SORA 2.5, umožňujícím provoz nad hustě obydlenými oblastmi, a osvědčením způsobilosti bezpilotního letadla dle ICAO Annex II. „Špičkové certifikace a oprávnění nám poskytují výraznou konkurenční výhodu při získávání nových zakázek. Vzhledem k odborné a časové náročnosti celého procesu lze jen stěží očekávat, že nás ostatní výrobci v dohledné době doženou,“ uvádí Semetkovský.
Investice do dalšího růstu
Kromě klíčových certifikací investuje Primoco UAV do své budoucnosti i v oblasti technologického vývoje. Po dvou letech intenzivní práce společnost zahájila finální fázi ověřování nového spalovacího motoru Primoco Engine 410, který postupně nahradí současný čtyřválcový agregát Primoco Engine 340. Nová pohonná jednotka je dvouválcový čtyřtaktní motor s výkonem až 21 kW, což představuje přibližně 30 % nárůst výkonu oproti stávajícímu řešení.
Primoco UAV zároveň úspěšně pokračuje v rozvoji nového výrobního, servisního a výcvikového centra v Písku. Na továrním letišti v Krašovicích již byly zahájeny stavební práce na moderním hangáru a výcvikových prostorách, jejichž dokončení společnost očekává v první polovině roku 2026. V přilehlé průmyslové zóně mezitím vrcholí přípravy na zahájení výstavby nové výrobní haly.
Výroba v nových prostorách má zahájit v roce 2028, přičemž kapacita závodu umožní zvýšit maximální roční produkci až na 300 letounů ročně. Celková investice do vybudování nového zázemí společnosti v Písku dosáhne 750 milionů korun.
One 150
Primoco UAV SE je největší evropský výrobce středně těžkých bezpilotních letounů One 150 s maximální vzletovou hmotností 150 kg, výdrží až 15 hodin a doletem až 1800 km. Užitečné zatížení je 30 kg. Letoun umožňuje plně autonomní vzlet a přistání.
Díky technické integraci a systémové kompatibilitě, vyvíjené mimo jiné ve spolupráci s Airbus Defence and Space, je letoun připraven pro komplexní autonomní i vojenské scénáře.
Společnost již vyrobila více než 250 letounů One 150, které jsou v provozu na čtyřech kontinentech. (Foto: CzechCrunch, Primoco UAV, planes.cz)
Úspěch jim přeju.
Ale ta letadla/drony jsou mimořádně ošklivá. Chtělo by to vyměnit designéra.
Celkem 2 záznamy
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
To jo, ale na krásu to nelítá