Zhruba po ročním uzemnění způsobeném problémy motorů Pratt & Whitney GTF zahájily KLM Cityhopper postupný návrat svých letounů Embraer E195-E2 do provozu.
V roce 2024 byly čtyři stroje odstaveny na letišti Twente poté, co musely být z letadel demontovány motory, pomocné energetické jednotky i baterie. Šlo o přímý důsledek problémů v dodavatelském řetězci, které zasáhly celý segment nové generace úzkotrupých letadel.
Nyní se letadlo PH-NXA připravuje na návrat do provozu. Reaktivace zahrnuje odstranění ochranného obalu, opětovnou instalaci klíčových komponent, kompletní technické kontroly a úpravy kabiny včetně instalace Wi-Fi.
Celý proces trvá přibližně dva měsíce na letoun, což ukazuje, že návrat z „hlubokého“ odstavení je operativně i technicky náročný.
Kapacita se vrací, problém zůstává
Dva letouny jsou již v procesu návratu, zbývající by měly následovat do podzimu 2026. Krok pomůže obnovit regionální kapacitu skupiny KLM, která byla omezená právě kvůli nedostupnosti techniky.
Případ KLM Cityhopper však zároveň ilustruje širší problém trhu. Problémy motorů vedou jen k odkladům dodávek nových letadel a uzemnění stovek letadel poháněných motory PW GTF z provozu. (Fot: Cockoon Holland, Aerospace Global News, planes.cz)
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
