Dle mého názoru se dočkáme i postupného rozebírání ke šrotaci přímo zde ve Kbelích. Maximálně by mohli motory odcestovat na východ kvůli ND... Rozhodně pochybuju že by je někdo zprovozňoval. To už bude levnější pro jakéhokoli dopravce v Rusku koupit ojetou 320ku nebo 737ku ze západu...
A jako muzejní exponát je tento typ vcelku také bezcený, obzvlášť když má interiér upraven pro potřeby tehdejších vlád. Maximálně na něj namalovat legendární livery ČSA - OK-JET jako připomenutí určitého období národních aerolinií a pstavit to vedle Tu-104ky...
Takhle se nezachází s motory, které by ještě měly pracovat v leteckém provozu. Zřejmně už definitiní konečná stanice... Kolik měli nalétáno? Neví někdo?
Koukám,že se vyndaly motory na zem a tím to skončilo...
Celkem 14 záznamů
Nějak vám kolegové asi unikl drobný detail že Tu 154M trupových čísel 1003 i 1016 od Excalibur Arrmy koupilo Letecké muzeum Olomouc. 1016 má být na Neředín převezen zřejmě v květnu a bude vystaven v areálu muzea. 1016 je mašina, která mj. vezla Havla do USA i zlaté kluky z Nagana zpět. Šrotace nebude!!! Pokud jde o 1003, muzeum ve Kbelích prý neprojevilo o výměnu zájem, takže vystavení vedle Tu 104 NEBUDE..
Mgr. Procházka